Pirms jaunā ģeneratora nodošanas ekspluatācijā tas ir jāiebrauc atbilstoši dīzeļdzinēja rokasgrāmatas tehniskajām prasībām, lai kustīgo daļu virsma būtu gludāka un pagarinātu dīzeļdzinēja kalpošanas laiku. Ģeneratora iestrādes periodā centieties ilgstoši nedarbināt dzinēju bez slodzes un zemas slodzes, pretējā gadījumā tas ne tikai palielinās eļļas patēriņa ātrumu un no izplūdes caurules iztecēs eļļa/dīzelis, bet arī izraisīs oglekļa nogulsnes un degviela uz virzuļa un virzuļa gredzena rievām. Degšana neatšķaida motoreļļu. Tāpēc, ja dzinējs darbojas ar zemu slodzi, darbības laiks nedrīkst pārsniegt 10 minūtes. Kā rezerves ģeneratoram tam ir jādarbojas ar pilnu slodzi vismaz 4 stundas gadā, lai nodedzinātu koksa nogulsnes dzinējā un izplūdes sistēmā, pretējā gadījumā tas ietekmēs dīzeļdzinēja kustīgo daļu kalpošanas laiku un kvalitāti.
Soļi noģeneratorsiedarbināšanas metode: ģeneratora iedarbināšana bez slodzes un tukšgaitas, rūpīgi pārbaudiet saskaņā ar iepriekšējo metodi, ja visi aspekti ir normāli, varat iedarbināt ģeneratoru. Pēc ģeneratora iedarbināšanas noregulējiet ātrumu uz tukšgaitas ātrumu un palaidiet 10 minūtes. Un pārbaudiet eļļas spiedienu, klausieties dīzeļdzinēja skaņu un pēc tam apstājieties.
Atveriet cilindru bloka sānu vāku, ar rokām pieskarieties galvenā gultņa, klaņa gultņa utt. temperatūrai, un temperatūra nedrīkst būt augstāka par 80℃, tas ir, tas ir normāli, ka tas nav pārāk karsts. , un novērojiet katras daļas darbību. Ja visu detaļu temperatūra un struktūra ir normāla, turpiniet iedarbināšanu saskaņā ar tālāk norādītajām specifikācijām.
Dzinēja apgriezienu skaits tiek pakāpeniski palielināts no tukšgaitas apgriezieniem līdz nominālajam apgriezienu skaitam, un apgriezienu skaits tiek palielināts līdz 1500 apgriezieniem minūtē, bet tas jādarbina nepārtraukti 2 minūtes pie katra ātruma, un maksimālais bezslodzes darbības laiks nedrīkst pārsniegt 5- 10 minūtes. Iedarbināšanas laikā dzesēšanas ūdens temperatūra jāuztur 75-80°C, un motoreļļas temperatūra nedrīkst būt augstāka par 90°C.
Iebraukšanai zem slodzes visiem ģeneratora aspektiem jābūt normāliem un slodzei jāatbilst tehniskajām prasībām. Zem nominālā ātruma pievienojiet slodzi ieskriešanai, slodze pakāpeniski palielinās. Pirmkārt, iedarbināšana ar 25% no nominālās slodzes; iestrāde ar 50% no nominālās slodzes; un iestrāde ar 80% no nominālās slodzes. Motora iedarbināšanas periodā pārbaudiet eļļas līmeni ik pēc 4 stundām, nomainiet smēreļļu, notīriet eļļas pannu un eļļas filtru. Pārbaudiet galvenā gultņa uzgriežņa, savienojošā stieņa uzgriežņa, cilindra galvas uzgriežņa, degvielas iesmidzināšanas sūkņa un degvielas sprauslas pievilkšanu; pārbaudiet vārsta atstarpi un, ja nepieciešams, kalibrējiet to.
Ģeneratoram pēc iedarbināšanas jāatbilst tehniskajām prasībām: ģeneratoram jāspēj ātri iedarbināties bez atteices; ģeneratoram ir jādarbojas stabili nominālās slodzes robežās, bez nevienmērīga ātruma un neparastas skaņas; krasi mainoties slodzei, dīzeļdzinēja apgriezieni var ātri stabilizēties. Ātri nelidot un nelēkt. Neuzliesmo lēnā ātrumā, netrūkst cilindra darba. Dažādu slodzes apstākļu pārejai jābūt gludai, izplūdes dūmu krāsai jābūt normālai; dzesēšanas ūdens temperatūra ir normāla, eļļas spiediena slodze atbilst noteikumiem, un eļļošanas daļu temperatūra ir normāla; ģeneratoram nav eļļas noplūdes, ūdens noplūdes, gaisa noplūdes un elektrības noplūdes.
As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.
Izlikšanas laiks: 30. novembris 2021